Non je ne parle pas de Maya mais bien de moi … Du coup le résumé de la journée devrait pas être bien long.

Ce matin, rien à faire j’ai la flemme !!! Impossible de décoller de mon duvet, je sais qu’il me reste trois jours pour arriver à Egilsstadir et je sais qu’il n’y pas plus grand chose à voir sur la route vu que j’ai déjà fait l’Est en début de voyage. Du coup, sur le coup de midi, je pars faire un tour en moto dans Höfn. Je comprends qu’en fait le meilleur point de vue serait en avion. En effet, Höfn est constitué de plein de petits îlots qui sont liés plus ou moins artificiellement les uns aux autres.

Je profiterai de mon passage pour faire un tour de bateau :

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Bon celui-ci n’est pas près de me coller le mal de mer 🙂 Et puis je verrai un vieux camion de pompier. Sur le coup avec toute la flotte qu’il y a naturellement ici, on peut se demander à quoi il sert ^^ Mais bon les incendies « domestiques » ça existe quand même.

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Après avoir profité du WiFi d’une station service pour mettre en ligne le résumé d’hier, je prends la direction d’Egilsstadir. Sur la route je vois une route de col en gravier qui monte en pente bien dure : Les affaires reprennent que je me dis. Mais non après une grosse centaine de mètres, la route est barrée …

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Dommage, la vue avait l’air prometteuse !! Je reviens donc sur la route circulaire afin de faire un détour par le Viking Cafe. Plébiscité par Lonely Planet je suis bien déçu. Déjà le bâtiment en lui même est assez moche, mais le monsieur fait payer l’accès « à ses terres« . Et ne manque pas de le rappeler par d’innombrables panneaux « Ne continuez pas si vous n’avez pas payé« . Déjà que la pluie se met à tomber, cette attitude qui consiste à essorer le touriste commence gentiment à me pomper l’air. Du coup je pars sans rien voir et je prends le tunnel qui passe sous la route que je voulais emprunter… Tout ça pour voir qu’on pouvait accéder au col par l’autre côté. Mais le vent et la bruine empêche de jouir du spectacle.

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J’avais repéré pour la suite une F-Road (la F-980) qui menait à Lónsöræfi, une réserve naturelle complètement isolée selon le Lonely. Bon ils disent aussi cela :

La seule route de la réserve est la F980, une piste cahoteuse de 25 km qui se termine à Illikambur. Elle ne convient qu’aux conducteurs expérimentés au volant d’une Super-Jeep – il y a une rivière profonde et rapide à traverser, et les petits 4×4 n’y parviendront pas

Autant dire que c’est foutu pour moi. Mais je veux quand même aller voir ça de mes propres yeux, après tout il y aura peut-être un bout de chemin vraiment beau à faire.

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Et voici le fameux cours d’eau qui sera effectivement impossible à franchir en moto …

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J’ai pas sondé parce que je ne voulais de toute façon pas tenter l’aventure mais rien que le courant à l’air déjà pas mal puissant. Du coup je fais deux photos et demi tour.

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Un peu frustré tout de même, je prendrai  tous les petits chemins qui partiront du chemin principal. Des fois c’est beau des fois non.

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De retour sur la route circulaire, c’est une tempête (enfin à mon échelle). Le vent est si violent que je suis obligé de rentrer la tête pour soulager le cou et de rouler presque déhanché pour contrecarrer la force du vent qui arrive latéralement.

Lors d’un arrêt, en voyant ce paysage, je me dis que c’était pas la peine de payer si cher pour aller en Bretagne un jour d’hiver …

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Malheureusement, pas le temps de traîner car la pluie est sur mes talons.

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Fatigué et détrempé je choisirai l’option Auberge de Jeunesse (riche) pour dormir ce soir à Djúpivogur.